Se dă una bucată şoferiţă deşteaptă conducand una bucăţică Tico prin Bucureşti. Context: vreme frumoasă, trafic lejer.
Întrebare: câte maşini pot să iasă şifonate din combinaţia asta?
Răspunsul în foto.
Later update: se pare că Ticolino era de fapt tractat de o Skoda care la o manevră bruscă l-a proiectat în maşinile parcate pe trotuar. Aşa că întrebarea din titlu devine:
Câte maşini poţi avaria cu un Tico gata stricat?
Citeste si...
Atunci şoferiţa nu mai trebuie făcută de ocară!
Săraca!
:-P
Din punctul meu de vedere e clar cine e de vina. Idiotii parcati pe banda din dreapta. Ala, conform marcajelor e drum cu doua benzi pe sens.
Si idiotu’ din tine vede vre-un semn de oprirea interzisa?….sau vreo trecere de pietoni la mai putin de 50 m….sau poate o intersectie aproape….mai bine daca nu erau masini ca poate nimerea vre-un prost ca tine….sanse destule ;)
Decebal, nu e niciun semn de oprirea interzisa pe toata lungimea trotuarului… Crede-ma, lucrez si parchez in zona.
Nu inteleg. E drum cu doua benzi pe sens? Cine spune ca trebuie sa ocupi o banda stationand? Ti se pare normal?
Uite ce spune codul rutier.
La marcaje rutiere:
Linia continua dubla se foloseste pentru separarea sensurilor de circulatie pe drumurile cu minim doua benzi de circulatie pe sens.
Iar la reguli de circulatie:
Art. 131. – (1) În cazul în care drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata lânga acostament sau bordura.
Eu cred ca esti un pic mai greu de cap….
Art.63.(5) Vehiculul oprit sau staţionat pe partea carosabilă trebuie aşezat lângă şi în paralel cu marginea
acesteia, pe un singur rând, dacă printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel.
Art. 174. – Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
a) in zona de actiune a indicatorului “Oprirea interzisa” si a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;
b) la o distanta mai mica de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferata;
c) pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, pe viaducte si in tuneluri;
d) in curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;
e) in locul unde este instalat indicatorul “Trecere pentru pietoni” sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea;
f) in intersectii, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum si in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei;
g) la mai putin de 25 m de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport public de persoane;
h) in dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila, daca prin aceasta se stanjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum si in dreptul marcajului continuu, in cazul in care conducatorii celorlalte vehicule care circula in acelasi sens ar fi obligati, din aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;
i) pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia “Depasirea interzisa”;
j) in dreptul unui indicator sau semnal luminos, daca prin aceasta se impiedica observarea lor;
k) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia “Drum ingustat”, “Prioritate pentru circulatia din sens invers” sau “Prioritate fata de circulatia din sens invers”;
l) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
m) pe platforma caii ferate sau de tramvai ori in apropierea acestora, daca circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau impiedicata;
n) pe autostrazi, pe drumurile expres si pe cele nationale europene (E).
Deci de ce nu aveau voie sa parcheze masinile alea acolo?
Raluca, de la ce-a pornit postul tau si la ce s-a ajuns … Te-ai fi asteptat?
@Vasilică. Daca tu imi spui mie ca fiecare din autovehiculele alea stationau cel mult 5 minute, sunt de acord. Insa sunt sigur ca nu.
Ca sa raspund la intrebarea ta, “Aveau voie sa parcheze masinile alea acolo?” Raspunsul e clar nu.
“Parcarea vehiculelor este permisa numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele vor trebui asezate unul lânga altul, conducatorii lor având obligatia sa respecte si celelalte reguli stabilite pentru stationare.”
Ceea ce aveau voie sa faca, era sa stationeze.
Care stationare este oprirea voluntara a autovehicului pentru o durata mai mica de 5 minute.
Chestia pe care am spus-o, am spus-o pentru ca si eu sunt incomodat in trafic, pe drumurile cu 2 benzi pe sens, de cei care parcheaza pe ele. Astfel se transforma drumul din drum cu doua benzi in drum cu o banda. Toata lumea se plange de traficul din Bucuresti. Daca pe toate drumurile cu 2 benzi pe sens s-ar folosi ambele benzi pentru circulatie traficul s-ar fluidiza mult mai mult. Legea se poate interpreta foarte usor. In lege nu iti spune expres multe lucruri, pentru ca se subinteleg. Draga Vasilica, degeaba ma provoci, nu ma voi certa cu tine. Poate cu alta ocazie.
Nasol cu tamponarile astea
@Minxieee se mai intampla:) la articolul despre laptopul Acer au inceput controversele Mac vs PC :))
era skoda deghizata ;)
Man… io stiu un lucru: vin cu masina la munka, “firma” la care lucrez are o parcare subterana unde au acces doar anumite persoane si o parcare exterioara unde parcheaza doar (din nou) anumite persoane mai importante.
Langa cladirea in care lucrez s-au mai facut doua animale: cu si mai multi oameni pe m2 (dotate ambele cu parcari “externe” si ” interne” ; din nou, doar unii sunt privilegiati.
Lucrez pana la 12 noaptea si nu dau banii pe taxi – prefer sa vin cu masina.
Acum eu ce sa fac cu locul special amenajat? daca nu exista?
Ce vina am eu ca cei care construiesc nu se gandesc la consecinte?
Parchez unde pot si cum pot cu riscul de a-mi gasi constant masina avariata, zgariata, “flegmata”.
Toata lumea arunca cu noroi… niemni nu ofera solutii ( se aude frecvent – “ceilalti sunt de vina”)
So…- viata bate filmul :D:D:D:D:D;
Bine ca nu era ceva mai mare…NU mai era avariere…era distrugere:D
Uite de asta nu fac eu şcoala de şoferi, cel puţin nu încă. Circul foarte bine cu mijlocul de transport în comun şi perpedes, calm, lejer şi fără să mă enervez. Bine că de cele mai multe ori mă enervez mai tare în autobuz, dar decât cu maşina mai bine fără.
Am Tico! :D Morala? Să-l las naibii acolo unde se strică, altfel văd că face ravagii micuţu’ :))
@Decebal:
Interzicerea stationarii voluntare:
* in toate situatiile in care este interzisa oprirea voluntara;
* in zona de actiune a indicatoarelor “Stationare interzisa”, “Stationare alternanta”, “Zona de stationare cu durata limitata” precum si a marcajului de interzicere a stationarii;
* pe drumurile publice cu latime mai mica de 6 m (singura manevra interzisa);
* in dreptul cailor de acces ce deservesc proprietatile alaturate drumului public;
* in panta si in rampa.
Care punct il incalcau?
Ai perfecta dreptate in ceea ce priveste parcarea masinilor numai ca acolo nu este parcare: “parcari” sunt cele de resedinta, cele “tip Daly”, aferente unui centru comercial, cladire birouri etc. Masinile alea erau stationate langa trotuar.
Poti sa mai incerci dar din pacate tot nu ai dreptate ;)
N-ai inteles. Ce inseamna pentru tine drum cu 2 benzi? Un drum cu o banda circulabila si alta special amenajata pentru stationari?
In regulament are alta definitie. Luand-o dupa logica ta, daca as fi proprietarul unui auturism din cele 3, as mai putea stationa:
- pe mijlocul axului drumului, exact pe cele doua linii continue. Nu scrie ca nu am voie sa stationez pe ele, nu?
- pe banda dinspre axul drumului. Nu scrie ca n-am voie sa stationez, nu e asa? La ce punct scrie daca scrie? Arata.
Unele chestii se subinteleg. Ti-am zis, du-te in locul cu pricina si stai 5 minute langa o masina. Asta este durata stationarii. Daca pleaca in 5 minute, nu mai zic nimic.
Vezi ca iar spui tampenii :D
1. Acolo e linie dubla continua. Incearca sa treci peste cu un politist pe langa tine. O sa fie tare fericit sa iti indice unde ai gresit.
2. Ai cerut ai primit: Art. 173. – (1) In localitati vehiculele oprite sau stationate voluntar pe partea carosabila trebuie asezate cat mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rand, daca printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel
3. Oprirea este pentru max 5 min. Stationarea este ceea ce depaseste 5 min. Ti-am scris deja situatiile pentru ambele cazuri in care oprirea/stationarea este interzisa.
Iti e greu sa admiti ca nu ai dreptate dar serios ca deja o dai in balarii. Enjoy you we..;)
Mai baieti, daca am lua la puricat codul rutier, am ramane toti fara carnet. Asa ca, o pauza ar fi binemeritata! Din partea voastra.
spuneti-mi va rog si mie …daca am lovit o masina parcata la mai putin 50 de metru de sens giratoriu sau parcata pe trotuar tou la mai putin 50 metri de la sensul giratoriu ..proprietarul masinii are dreptil sa imi ceara despagubiri.? va multumesc
nu sunt in masura sa ofer consultanta rutiera, dar cred ca RCA-ul tau ar trebui sa acopere avaria pagubitului indiferent daca a parcat legal sau nu. pentru parcare i se poate da amenda dar asta nu te scuteste de resposabilitate.
problema e ca masina mea nu e inmatriculata in tara si mi-a scazut asigurarea,,,schimbasem o piesa la masina care statea de 1 luna in parcare …am pornito sa incerc cum merge dar la iesire din sens masina plecase ca si cum ar fi inpinso cineva de la spate…asa m-am suit pe bordura si am dat in unu.acum imi cer despagubiri
unde era el parcat era loc de refugiu,daca nu era acolo eu treceam prin acel loc fara sa ating pe nimeni…
as dori un raspuns sigur daca cineva ma poate ajuta ..va rog ..am masina fara asigurare si inmatriculata in italia ..a stai 1 luna in parcare din cauza unei defectiuni la pompa de benzina…mi-am luat alta pompa ,am montato si am si am iesit la o tura scurta de proba ….am lovit un microbus parcat pe trotuar pe o zona interzisa parcarii care la randul lui a intrat intr-o alta,,,imi spune-ti va rog daca Fondul de protectie A Victimelor Strazii poate despagubi pe ceilalti ??? ( daca masina fiind inmatriculata inca pe italia) caci sincer eu sant falit…
prietene, cauta un forum ceva. aici e doar un blog personal in care lumea citeste si comenteaza la obiect (articolul scris de mine). iti doresc mult succes!